RelokeaCe que coûtent deux voitures sur dix ans
La France fait payer une fois, Genève tous les ans, le Luxembourg dix fois moins. Et à Genève, un gramme de CO2 coûte 68,75 CHF par an.
Hier, on a compté ce que trois pays versent aux familles. Aujourd’hui, ce que deux voitures coûtent quand personne ne regarde.
Julien et Sarah ont deux voitures : un Peugeot 5008 diesel de 2020, 7 CV, 140 g de CO2 par kilomètre, et une Peugeot 208 de 2018, 4 CV, 104 g.
Trois pays, trois logiques, et la comparaison que presque tout le monde fait à l’envers.
LA FRANCE FAIT PAYER UNE FOIS
Carte grise du 5008 : 419,76 €. Celle de la 208 : 245,76 €. Total : 665,52 €, une seule fois, à l’immatriculation.
Ensuite, plus rien. Il n’existe pas de taxe annuelle de circulation pour un particulier en France.
GENÈVE FAIT PAYER TOUS LES ANS
Impôt cantonal du 5008 : 295 CHF par an. De la 208 : 146 CHF. Plus deux vignettes autoroutières à 40 CHF.
521 CHF par an. Sur dix ans : 5 210 CHF.
LE LUXEMBOURG AUSSI, MAIS DIX FOIS MOINS
126 € pour le 5008, 39,94 € pour la 208. Pas de vignette. 166 € par an. Sur dix ans : 1 659 €.
LE DÉTAIL QUI M’A FAIT REFAIRE LE CALCUL TROIS FOIS
À Genève, le supplément CO2 est progressif par tranches — et le tarif de la tranche s’applique à TOUS les grammes, pas seulement à ceux qui dépassent le seuil.
Un véhicule à 135 g/km paie 221,25 CHF. Le même à 136 g/km paie 290 CHF.
Un gramme de CO2 coûte 68,75 CHF par an. Sur dix ans, 687 CHF pour un gramme. Deux modèles quasi identiques, deux factures différentes.
LE PLEIN
Le réservoir du 5008 fait 56 litres. En France : 123,20 €. Au Luxembourg : 104,44 €. À Genève : 126,56 CHF.
Dix-neuf euros d’écart par plein entre la France et le Luxembourg. Pour qui fait le plein chaque semaine, cela fait environ 975 € par an.
CE QUE JE NE PEUX PAS VOUS DIRE, ET POURQUOI
Le coût complet de possession — carburant, assurance, entretien, contrôle, décote — existe des deux côtés, mais pas sur la même base. L’Automobile Club français mesure une citadine : 5 250 € par an. Le TCS suisse mesure un véhicule neuf à 45 000 CHF sur 15 000 km : 11 112 CHF par an.
Ces deux nombres ne se soustraient pas. Ce ne sont pas les mêmes voitures.
Je les affiche tous les deux et je ne calcule aucun écart. Vous trouverez partout ailleurs un « x2,1 » tiré de ces deux chiffres. Il ne veut rien dire.
À VOUS
Regardez la carte grise de votre voiture, case V.7 : c’est votre CO2. En dessous ou au-dessus de 135 ? Dites-le en commentaire.
Lundi, épisode 9 : le pays qui efface jusqu’à 80 000 € de droits d’achat.
LE COMPTEUR — Bordeaux 4 375 € · Genève •• 07 CHF · Luxembourg ••• 7 €
Reste à vivre — Saison 1, bonus n° 3 du vendredi. Cas composite, chiffres réels, sourcés et datés.
Les chiffres de cette publication
Méthode : 419,76 € pour le 5008 + 245,76 € pour la 208 = 665,52 €, une seule fois à l’immatriculation. Aucune taxe annuelle de circulation pour un particulier en France.
Méthode : 295 CHF (5008) + 146 CHF (208) + 2 vignettes autoroutières à 40 CHF = 521 CHF par an ; 5 210 CHF sur dix ans.
Méthode : 126 € (5008) + 39,94 € (208) = 165,94 € par an, sans vignette ; 1 659 € sur dix ans.
Méthode : 290 CHF à 136 g/km − 221,25 CHF à 135 g/km = 68,75 CHF par an. Sur dix ans : 687,50 CHF — « 687 CHF » dans le post, tronqué plutôt qu’arrondi.
Chiffre-héros du bonus n° 3.
Méthode : Réservoir de 56 litres : 123,20 € en France, 104,44 € au Luxembourg, soit 18,76 € d’écart par plein × 52 semaines = 975 €. À Genève, le même plein : 126,56 CHF.
Méthode : Mesure de l’Automobile Club Association : carburant, assurance, entretien, contrôle, décote.
NE SE SOUSTRAIT PAS au chiffre du TCS : ce ne sont pas les mêmes voitures.
Méthode : Mesure du Touring Club Suisse, même périmètre de postes, autre véhicule de référence.
NE SE SOUSTRAIT PAS au chiffre de l’ACA : le « x2,1 » qui circule ailleurs ne veut rien dire.
Hypothèses citées
- Les deux voitures du foyerHypothèse de scénario
- 5008 · 7 CV · 140 g — 208 · 4 CV · 104 g — Un Peugeot 5008 diesel de 2020, 7 CV, 140 g de CO2 par kilomètre ; une Peugeot 208 de 2018, 4 CV, 104 g. Le même parc sert aux trois pays — seule la fiscalité change.
- Le supplément CO2 genevois, progressif par tranchesÀ vérifier
- 135 g → 221,25 CHF · 136 g → 290 CHF — Le tarif de la tranche s’applique à TOUS les grammes, pas seulement à ceux qui dépassent le seuil : 221,25 CHF à 135 g/km, 290 CHF à 136 g/km. Barème exact et formule de calcul à poser en revue.
- Le prix du pleinÀ vérifier
- 56 litres — Plein de 56 litres : 123,20 € en France, 104,44 € au Luxembourg, 126,56 CHF à Genève. Prix relevés pour la publication — un prix à la pompe change toutes les semaines, et la source du relevé est à poser en revue.
- Deux coûts de possession qui ne se soustraient pasEstimation
- aucun écart calculé — L’Automobile Club français mesure une citadine, le TCS suisse un véhicule neuf à 45 000 CHF sur 15 000 km. Les deux chiffres sont affichés côte à côte, et aucun écart n’est calculé entre eux.
Sources
- Coût du certificat d’immatriculation (carte grise)Taxe régionale au cheval fiscal, payée une fois. Le tarif régional de Nouvelle-Aquitaine et le détail des deux calculs sont à poser en revue.
- Impôt sur les véhicules à moteurImpôt annuel, supplément CO2 progressif par tranches. Barème exact à poser en revue.
- Vignette autoroutière40 CHF par an et par véhicule.
- Taxe sur les véhicules automoteursTaxe annuelle fonction du CO2. Barème exact à poser en revue.
- Budget de l’automobilisteCoût de possession moyen, décote comprise. Édition et URL exacte à poser en revue.
- Coûts kilométriquesVéhicule neuf à 45 000 CHF, 15 000 km par an : 11 112 CHF. Édition exacte à poser en revue.
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Corrections
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